Alrededor del Mar Báltico en un catamarán. En busca de aventura? Parte 5

Nuestro viaje por el Mar Báltico continuó. Han pasado tres semanas desde que dejamos nuestro país. Resultó que la antigua URSS ya no existe, y estamos volviendo al nuevo estado. Todos realmente extrañamos la casa, por familiares y amigos. Pero todavía quedaba un largo camino por recorrer, por lo que todos en el catamarán estaban ocupados con su propio negocio. El clima era favorable para nosotros, ya hacía frío por las mañanas, pero no había más tormentas, soplaba el viento. Quiero contarte un poco más sobre la vida en un catamarán y algunos momentos divertidos.

Nuestras preocupaciones diarias

La parte femenina del equipo tenía la misión honorable de preparar desayunos, almuerzos y cenas para todos. Cuando el equipo tuvo un cambio por la noche, le agradecieron a Dios, hicieron té y comieron lo que quedaba de la cena. Nosotros con los estudiantes Olga y Sveta "cocinamos" en una pequeña cocina por turno. La variedad de productos comprados durante 30 días fue pequeña: carne de cerdo y estofado de ternera, cereales, pasta, cebollas y patatas, que terminó muy rápidamente, leche condensada, té, café, azúcar, sal, pan, galletas, frutas secas. Especialmente no aclarar. Todos los productos se almacenaron debajo de las semillas (poioly - shields, que se usaron como piso).

En una placa que funcionaba con gas en cilindros, había 2 colgantes para sostener las bandejas en posición vertical en cualquier laminado. Para el desayuno, generalmente se preparan algunas gachas (sémola, arroz, mijo, etc.), té, pan y mantequilla. El almuerzo, como se esperaba, es el primero, segundo y compota. Al principio se preparó la compota, luego se puso en cubierta para que pudiera enfriarse para el almuerzo. Al principio había algo de sopa con estofado, para la segunda pasta, o arroz, o alforfón con el mismo estofado. Para la cena, el mismo surtido con guiso, té, pan, mantequilla. Leche condensada y café fueron dejados para aquellos que estaban de pie en la guardia nocturna.

La tripulación femenina tenía una ventaja. Las bandejas y los platos después de comer deberían haber sido hombres, libres del reloj, ya que era necesario hacerlo en cubierta, sacando agua del mar. Por alguna razón, a nuestros hombres no les gustó esta ocupación, pero estábamos felices.

Una vez que nos quedamos sin gasolina en los tanques, y tuvimos que cocinar la comida en la cubierta, en la estufa de kerosene. Usando queroseno. Esta ocupación no era para los pusilánimes, especialmente cuando se balanceaba. Una chispa descuidada podría quemar nuestro vehículo en dos minutos. Y luego todo habría sucedido ya que se canta en una canción famosa:

"Mi fuego en la niebla brilla,
Las chispas salen sobre la marcha.
Nadie se encontrará por la noche.
¡Nos despediremos del puente ! "

Si lo recuerdas, el puente se llamaba la cubierta de nuestro catamarán. Nos alegramos cuando pudimos reponer las reservas de gas en el próximo estacionamiento del club náutico.

Islas Åland

Finalmente, las Islas Aland tan esperadas aparecieron en la travesía de la nave. Nunca he estado en este lugar en el Mar Báltico, y la imagen se abrió me impactó por su belleza. Como supe más tarde, el archipiélago de Aland es el borde de miles de islas e islotes y un montón de skerries. Las Islas Åland pertenecen a Finlandia, entran allí como una provincia con autogobierno. En la práctica, esta es la única parte de Finlandia donde las personas tienen su ciudadanía, parlamento, gobierno e incluso sus propios sellos postales. Nadar en este increíble tramo del Mar Báltico fue probablemente una recompensa por todas las dificultades experimentadas por todos los participantes en este difícil viaje.

A través de las Islas Aland estaba la famosa ruta comercial vikinga. Toda la historia adicional de las islas está inseparablemente unida a la historia de Rusia: en el siglo XVIII, una importante ruta postal desde Petersburgo a Estocolmo, de 1809 a 1917, pasó aquí. año Alanda, junto con Finlandia formaron parte de Rusia. En el siglo XIX, se construyó la fortaleza rusa de Bomarsund en las Islas Åland. La capital del archipiélago - Marienhamn - se traduce como el "puerto de María", fue nombrado en honor de la zarina rusa Maria Alexandrovna, la esposa de Alejandro II.

Tuvimos una llamada en Marienhamn. Es una pequeña ciudad acogedora, sorprendentemente limpia, con calles rectas, casas coloridas de madera. La naturaleza virgen, la atmósfera de armonía y tranquilidad se apoderaron de nosotros tan pronto como estuvimos en los brazos de los asombrosos skerries de Aland. Sorprendentemente, no nos hemos encontrado con un solo ciudadano ruso en el Aland. Probablemente, nuestra gente aún no haya logrado abrir un lugar tan maravilloso para relajarse.

Helsinki

Antes de regresar a nuestro puerto de origen, todavía teníamos que llamar a Helsinki. Llegamos a salvo, amarrados en el terraplén en el centro de la ciudad, no muy lejos del Palacio Presidencial. Encontramos un lugar en el terraplén donde se puede conectar a la electricidad y el agua, sin pedir permiso a nadie para hacerlo.

El único inconveniente fue que no se podía usar el inodoro en el catamarán, para no contaminar el área de agua circundante. Pero nuestros muchachos inteligentes resolvieron rápidamente este problema. Encontraron un pequeño retrete pagado en cinco minutos a pie, tiraron una moneda, bloquearon la cerradura, y fuimos allí un par de días cuando surgió tal necesidad. Por cierto, durante dos días de estacionamiento en un lugar tan inadecuado, nadie nos molestó y nos preguntó qué estamos haciendo aquí. ¡Democracia completa!

Desde el lugar de nuestro estacionamiento fue conveniente hacer caminatas por la ciudad. Alexei Vsevolodovich entendió que durante la temporada de natación todos los miembros del equipo estaban muy cansados, por lo que ligeramente "debilitó las riendas oficiales", y los muchachos estaban muy agradecidos con él por esto. Los hombres decidieron sentirse atraídos por el programa completo, visitando pubs.

Durante la campaña, el consumo de todo el alcohol fue categóricamente prohibido, aunque había suficiente vodka a bordo. Pero fue usado para un propósito diferente. A saber, cuando el catamarán se detuvo en el estacionamiento de los clubes náuticos, tuvimos que pagarlo, ya que usamos electricidad, agua y tomamos una ducha para el viaje más cercano. Usualmente, Alexei Vsevolodovich y el capitán del catamarán fueron a la cabeza del club náutico para marcar nuestros documentos y conocer el pronóstico del tiempo, y luego le contaron sobre la difícil situación financiera en la que se encontraba nuestra expedición. Él asintió con la cabeza con comprensión, nos permitió aparcar de forma gratuita y, como muestra de gratitud, recibió una botella de vodka ruso. Todos estaban felices. Teníamos muy poco dinero, y lo utilizamos principalmente para reponer las reservas de gas licuado en los tanques.

Nuestra inusual campaña duró exactamente 30 días. Regresamos a nuestro puerto de origen a tiempo, la bandera rusa se desarrolló en el asta de la bandera. Los fuertes de Kronstadt custodiaban la entrada a su puerto natal ... ¡Estamos en casa! ¡Hurra!