El título de Héroe de la Unión Soviética fue establecido por el CEC de la URSS el 16 de abril de 1934 como "el más alto grado de distinción por méritos ante el estado". Los primeros siete Héroes de la Unión Soviética aún no han recibido la Estrella de los Héroes, pero el Diploma de la concesión de este título. Siete pilotos que volaron desde el témpano de hielo la tripulación del buque de vapor Chelyuskin, aplastado por el hielo en la ruta del mar del Norte: Lyapidevsky, Kamanin, Molokov, Levanevsky, Slepnev, Vodopyanov, Doronin, Gromov.
El barco de vapor "Chelyuskin" intentó pasar la Ruta del Mar del Norte (SevMorPutem) para una navegación de Murmansk a Vladivostok. Tal posibilidad era simplemente necesaria para que la URSS creara un camino confiable y seguro hacia el Lejano Oriente soviético, porque en caso de un conflicto con Japón, Japón podría bloquear fácilmente todas las rutas marítimas que conducen a nuestro Lejano Oriente.
Durante la caminata, se recopilaron muchos datos sobre el clima y el comportamiento del hielo a lo largo de la ruta SevMorputi. Pero el barco de vapor estaba obstruido por el hielo, y luego aplastado, lo que demostraba la imposibilidad de navegar a lo largo de SevmorPut en vapores que navegaban solos sin la ayuda de rompehielos. Caravanas a lo largo de SevmorPut desde entonces han llevado a los rompehielos, golpeando a vapor en el hielo. Después de la muerte del buque "Chelyuskin" en el hielo en el campamento temporal fueron 104 personas.
Los lugares para esos tiempos eran absolutamente salvajes. Ni comunicación ni tecnología capaces de llevar miembros de la expedición Chelyuskin. La única salida era intentar sacarlos por aire.
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Como base de la expedición de rescate, el pueblo de Vankarem, ubicado en Chukotka, fue elegido en Cabo Vankarem, cerca de la desembocadura del río Vankarem. ¿Por qué Vankarem? Probablemente, porque el "vankareman" en el idioma de los esquimales significa "gente con colmillos", por lo que los esquimales llaman morsas, que desde la antigüedad no consideraban animales, sino la gente del mar. Los pueblos del norte en ese lugar cazaron morsas durante siglos. Por lo tanto, el asentamiento de personas se formó cerca de los terrenos de caza.
Fue en este pueblo donde se enviaron los aviones de la nueva aviación polar. Los primeros especialistas llegaron e hicieron un campo de hielo. En el aeropuerto, se sentaron los aviones, que se suponía que iban a transportar los Chelyuskinites. El clima en esos lugares en marzo-abril es muy malo. Fuertes vientos, nieve. A través de tales tormentas de nieve en los planos de la época pasar cientos de kilómetros, abordar un campo de aviación en un témpano de hielo, llevar a la gente y llevarlos a la Gran Tierra es una tarea increíblemente difícil. Muchas veces los pilotos salieron volando de Vankarem, pero, al no poder romper la tormenta de nieve, regresaron a la aldea.
El 7 de marzo de 1934, el piloto de avión ANT-4 Lyapidevsky voló y se llevó al primer grupo de personas. Con repetidos intentos de llegar al campamento en el témpano de hielo, se estrelló y se rompió al aterrizar el tren de aterrizaje. El piloto logró organizar la reparación del automóvil, despegar y regresar a Vankarem. Pero cuando se sentó, se enteró de que durante los 44 días que estaba reparando el avión, los otros incansables fueron retirados por otros pilotos.
Luego, la lluvia de los premios se derramó sobre los participantes de la expedición de rescate. Siete pilotos recibieron el nuevo título de "Héroe de la Unión Soviética". La Orden de la Estrella Roja fue recibida por todos los participantes del cuartel general de la operación de rescate y todos los Chelyuskinites (excepto la niña Karina que nació durante la expedición en el barco de vapor "Chelyuskin", que recibió su nombre del Mar de Kara - la ubicación del barco de vapor durante el parto). La Orden de la "Bandera Roja del Trabajo" recibió trabajadores de varias estaciones meteorológicas, estaciones de comercio y zonas de invernada, que proporcionaron el trabajo de la expedición de rescate. El guardia fronterizo piloto Svetlogorov, que ayudó en la operación de rescate, recibió el título de "Chekono Honorario".
Los siete primeros Héroes de la Unión Soviética recibieron certificados que confirman que son héroes y la Orden de Lenin, por la cual fueron galardonados. La estrella de oro del héroe se introdujo en 1939.
El título del Héroe fue inicialmente considerado único. El piloto Gromov, que recibió este título en 1934, realizó un vuelo sin escalas desde Moscú a través del Polo Norte hasta San Jacinto (EE. UU.) En 1937 en un avión ANT-25 con un equipo compuesto por Gromov, Yumashev y Danilin. Para un vuelo récord, a Yumashev y Danilin se les otorgó el título de Héroe de la Unión Soviética y se le dijo a Gromov: "Ya eres un héroe, no puedes volver a ser un héroe", y se le concedió "simplemente" la Orden de Lenin. Entonces él se mantuvo "solo un héroe". Uno de los primeros héroes.
Los primeros dos héroes de la Unión Soviética después de las batallas en el río Khalkhin-Gol fueron los pilotos Gritsevets, Kravchenko y Smushkevich. Después de ellos, en el momento pacífico para la URSS, dos veces Heroes fueron el famoso explorador polar Papanin y el piloto Denisov.
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Y entonces comenzó la Gran Guerra Patriótica, durante la cual el número de Héroes y el doble de Héroes aumentó muchas veces. Y también apareció tres veces Héroes e incluso uno cuatro veces Héroe. Al final, incluso apareció el héroe en cinco ocasiones.
Pasaron los años y las décadas y el barco de vapor Chelyuskin, mientras tanto, yacía en silencio en el fondo del Océano Ártico. Durante la URSS, se realizaron cinco expediciones para buscar un barco hundido, pero todas fracasaron. Sólo en nuestro tiempo, en 2006, la búsqueda de un barco de vapor hundido se coronó con éxito.
Y a lo largo de la Ruta del Mar del Norte, durante muchas décadas, poderosos rompehielos han estado llevando a cabo caravanas de barcos. Tan rápido y más barato traer carga de Europa al Lejano Oriente.
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