Una vez que compramos un automóvil, invertimos dinero prácticamente en nuestras vidas. Ya sea reabastecimiento de combustible, puesta a punto o, Dios no lo permita, algún tipo de accidente o avería. Nosotros, por supuesto, aseguramos nuestro "caballo de hierro", pero a menudo muchos son demasiado flojos para contactar a las compañías de seguros, porque a veces es muy difícil lograr algo efectivo de ellos. Debes tener nervios de acero para esto ... Pero no todo es tan deplorable. La mayoría de las compañías de seguros trabajan concienzudamente.
Y, sin embargo, la mayoría de los costos se destinan al combustible. Es el más significativo. Después de todo, sin combustible, el automóvil simplemente no se mueve. El combustible favorito de nuestros automovilistas es, por supuesto, la gasolina. Las conversaciones sobre el transporte respetuoso con el medio ambiente han estado ocurriendo durante varias décadas. ¿Alguna vez decimos "adiós" a la gasolina? Quizás esta es una pregunta retórica. Sin embargo, los cambios hacia el modo de transporte "verde" prácticamente no se notan en las carreteras y calles de nuestras ciudades. O simplemente no nos damos cuenta. Después de todo, durante cien años de la era de la gasolina, la humanidad simplemente no cree en la existencia de ninguna alternativa.
Pero en Occidente se supone que a mediados de este siglo, al menos la mitad de los automóviles del mundo utilizará combustibles alternativos. Entonces, por ejemplo, en Brasil, casi el 83 por ciento de los automóviles operan con etanol . Aquí, en 2010, está prevista la producción de 10 millones de automóviles diseñados para este tipo de combustible. Y los motores están diseñados de tal manera que funcionarán tanto en etanol como en su mezcla con gasolina.
En Holanda, el etanol no tiene mucha demanda. Los autos eléctricos se hicieron populares aquí. Hay muchos aparcamientos en los que se colocan pequeños coches rojos con transmisión eléctrica. Para usar el automóvil eléctrico, es suficiente registrarse en el sitio web de la compañía y obtener una tarjeta de plástico. Cuando necesite hacer un viaje, ordene un auto por teléfono. Ven al estacionamiento más cercano y abre una tarjeta de automóvil. En el tablero de instrumentos, ingrese la contraseña, y el automóvil estará a su disposición. El pago por hora y seguro ya está incluido en la tarifa.
Viajar en un vehículo de este tipo no es perjudicial para el medioambiente, ya que el motor funciona con una batería de iones de litio. Solo toma ocho horas cargar menos de 200 voltios para cargarlo. Si no hay tiempo para cargar completamente la batería, puede cargarla durante media hora y ... ¡en un 80 por ciento! Y sin recargar, este "caballo" es suficiente para 160 km. Esta opción se enfoca principalmente en los residentes urbanos. Las ventajas son enormes: no es necesario comprar un automóvil, hacerse cargo de las reparaciones, pagar un garaje ...
Pero en nuestro país, esos automóviles aún no se han soñado. Después de todo, entonces los costos de combustible se reducirían significativamente. La gasolina cada año es más costosa, pero los propietarios de automóviles obstinadamente no quieren caminar ... Y el automóvil no ha sido durante mucho tiempo un lujo, sino un medio de transporte. Entonces, ¿vale la pena comenzar una construcción masiva de fábricas para la producción de vehículos eléctricos? Quizás, dentro de cien años, la humanidad simplemente se olvidará de las mascotas de cuatro ruedas con gasolina y diesel.
La compañía "Nissan" ya comenzó la construcción de una planta en Newcastle, en el norte de Inglaterra. Costará unos 470 millones de euros. Y el primer automóvil eléctrico saldrá de la línea de montaje en 2012. Primero, se planea saturar los mercados de Japón, América del Norte y Europa occidental. Y luego los países de Europa Central y Oriental, Turquía. Y, por supuesto, tarde o temprano la línea llegará a los ciudadanos rusos en espera.
¿Podemos decir adiós a la gasolina? Se cree con dificultad. Lo más probable es que el combustible y la gasolina coexistan. Pero los nuevos automóviles ecológicos son una necesidad absoluta. Ahora en las ciudades hay alrededor de tres mil millones de personas. Si no reducimos la contaminación del aire que respiramos, entonces simplemente ahogándonos ...