El camino está de nuevo en los asentamientos y ciudades. Un bonito pueblo con el mismo nombre bonito - Holoholenka. Cerca de Vyshniy Volochek , que vale la pena dar un paseo. Ataca a través de sus sinuosas calles, observando canales tan pequeños, y después de todo, desempeñaron un papel en la historia, ¡e incluso qué!
Hubo una parte del camino "de los varegos a los griegos", aquí los barcos fueron arrastrados desde el Neva a través de Ladoga hasta el Volga y más allá. El nombre de la ciudad retuvo este "arrastre", como en la ciudad de Volokolamsk . El historiador Kliuchevsky llamó Vyshniy Volochek "el punto hidrográfico más importante de Europa ".
En el lugar del volok (torres, barcos, barcazas y otras embarcaciones arrastradas por la tierra) entre los ríos Tsna y Tvertsy en 1703, Pedro el Grande estableció un sistema regular de canales que conectaría las cuencas de varios mares para hacer que la vía fluvial sea directa. Por lo tanto, hubo una navegación directa. Y "el canto de tierra que divide las aguas al Volga y la corriente del mar Báltico " se convirtió en el centro de la construcción.
Es cierto que la construcción fue muy difícil, fueron contratados por siervos, expulsados de todo el país, los ingenieros eran holandeses, y el proyecto fue dirigido por el Príncipe M. Gagarin. Los canales eran estrechos y no se permitía el paso de grandes barcos. Posteriormente, el residente local M. Serdyukov se hizo cargo del caso. Su destino, si usted cree lo escrito, es muy interesante, los detalles de la biografía se conocen a partir del testimonio durante el interrogatorio en el Santo Sínodo bajo el " juramento de la iglesia y bajo la pérdida del vientre ". El propio Serdyukov informó que era oriundo de la "gente Mungal", llamada Barono, después de que la muerte de su padre fue vendida a un comerciante ruso que le enseñó a leer, bautizar y dar su nombre.
Por su propia iniciativa, Serdyukov recurrió a Peter, quien le entregó el caso más importante. Luego se reconstruyeron los canales, se construyeron presas, se creó un embalse, en una palabra, una obra gigante que permitió que la vía fluvial se abriera por completo. Desde Radishchev: "Fue muy divertido para mí ver el Canal Vyshnevolotsky, lleno de barcazas, pan y otros bienes cargados y preparados para pasar a través de la esclusa de aire para un viaje adicional a Petersburgo ".
El sistema Vyshnevolotskaya fue el primer sistema de agua artificial en Europa.
Esto es lo que Radishchev escribió en su "Viaje": " Nunca pasé esta nueva ciudad, para no ver las cerraduras locales. El primero que pensó en volverse como la naturaleza en sus buenas obras y hacer que el río sea artesanal, de modo que todos los extremos de una sola región conduzcan a un mensaje, es digno de un monumento para más descendencia. Cuando los poderes actuales por razones naturales y morales se desintegran, los campos arados se verán afectados por espinas y en las ruinas de los magníficos palacios de sus orgullosos gobernantes, serpientes, serpientes y sapos se esconderán, un viajero curioso descubrirá los restos de su majestad en el comercio .
Vyshny Volochok (o Vyshny Volochok) fue fundada en 1471, la ciudad se convirtió en 1770. En esta gran cuenca vivieron diferentes tribus étnicas. Desafortunadamente, los primeros estudios arqueológicos se llevaron a cabo solo a principios del siglo XX (incluido N. K. Roerich, quien informó sobre los resultados en el congreso arqueológico mundial en París en 1905). La ciudad se arruinó en luchas intestinas, con oprichnina, fue destruida por los polacos. Pero nuevamente reconstruido.
Hasta el siglo 19, Vyshniy Volochek jugó un papel importante tanto como un "nudo de agua" y como un pozo de carretera. Pero aquí se construyó el ferrocarril Nikolayevskaya, que se hizo cargo de parte del flujo de mercancías. Las caravanas de barcos cesaron su movimiento, en el momento en que las viejas estructuras hidráulicas son de hecho solo un interés histórico. Pero aún así Vyshny Volochek se llama la ciudad de los canales.
La historia de Vyshny Volochok está conectada no solo con los canales. Con muchos nombres, también. Pero es mejor que traiga aquí lo más desconocido e inesperado.
En Vyshny Volochke nacieron dos famosos directores estadounidenses. Sergei Koussevitsky (nacido en 1874 en Vyshny Volochok, murió en 1951 en Boston) es el fundador de la editorial musical rusa, el director de la Boston Symphony Orchestra, el fundador de la Music Foundation. Su nombre se llamaba uno de los planetas menores - 1799 Koussevitzky.
Fabian Sevitsky (Koussevitsky, sobrino de Sergei Kussevitsky) - nació en 1893 en Vyshny Volochok, murió en 1967 en Atenas. Dirigió varias orquestas sinfónicas en las principales ciudades de EE. UU.
Y puedes escuchar una radio Road bastante entretenida en el área de Vyshny Volochok. Las canciones son una canción separada. Pero los anuncios: la impresión de que el problema más apremiante en el país es el incumplimiento de los deberes maritales por parte de los hombres. Cada 10 minutos, se ofrecen todos los "medicamentos únicos" nuevos, luego "de la fuente de la sabiduría del Este", y luego, casi electrónicos. Cuantos medios de ayuda ya conozco gracias a esta radio, no pase.
En la pista aparecieron bastantes moteles. Los viajeros cansados vienen aquí. Y los camioneros prefieren detenerse en los puestos de la policía de tráfico, formando una línea larga, casi solemne y estricta. Ahora no actúan en el camino, pero aún así es más tranquilo.
Pasamos por Kuzhenkino y Vypolzovo , estos son los últimos asentamientos en la región de Tver. En Kuzhenkino, el escritor Vil (William) Ivanovich Kozlov nació y creció, el autor de libros notables para adultos y niños.
" Vamos por la carretera. Encima de un sol ardiente, bajo los pies del asfalto caliente. En ambos lados arbustos polvorientos, y más allá de ellos - árboles. Hay un bosque Probablemente, no tiene fin, al igual que nuestro camino. Los árboles proyectan una sombra. Es corto, no llega a la autopista. Durante el día, cuando el infierno termina, las sombras son cortas. Por la noche se vuelven largos y torcidos cruzan el asfalto. En la noche, la sombra no necesita nada. Y es genial ".
(V. Kozlov, "Presidente de la Isla de Piedra." La acción tiene lugar exactamente donde estamos pasando).
A continuación, un giro hacia Bologoye, conocido por los poemas sobre los "distraídos que vivían en la calle Basseinaya". Pero no necesitamos allí, hay una ciudad y una estación de tren Bologoe. El medio del camino está pasado, pero aquí siempre hay un segundo viento.
Pero tenemos que seguir adelante y adelante: la región de Novgorod .