El otoño ha llegado. El invierno está adelante. Los días se hicieron cortos. Las lluvias, la nieve y la niebla aún empeoran la visibilidad. La ropa de la gente se ha desvanecido y los autos a menudo están sucios. Fue más difícil conducir.
En condiciones de falta de visibilidad, el automóvil debería ser claramente visible para los usuarios de la carretera. Y ellos, el conductor. Otro conductor debería ver el camino y los posibles obstáculos en él. Todo esto es servido por numerosas luces del automóvil. Lo principal, por supuesto, son los faros, sobre los que ya escribí . Además sobre la importancia - luces de estacionamiento y luces de freno. Ahora es casi imposible viajar sin señales de giro, aunque las Reglas aún prevén la presentación de estas señales a mano, e incluso en el día difícilmente alguien les prestará atención.
Muchos autos tienen luces antiniebla y luces. Y ayudan no solo en la niebla. Acerca de los faros antiniebla, sus características de diseño y el uso efectivo de know no todo. Incluso los conductores. ¿En qué se diferencian de otros tipos de faros? ¿Y cuándo deberían ser incluidos?
El mayor error es que estas luces deben tener un cristal amarillo. De hecho, las reglas dicen que las luces antiniebla deben tener un vaso de color amarillo o blanco. Y eso es todo. Y muchos creen que la luz amarilla es mejor "penetra" la niebla. Pero esto no es así. No hay diferencia Los faros antiniebla de los fabricantes de iluminación automotriz sólidos son de color blanco.
En faros antiniebla, lo principal no es el color, sino la distribución del flujo de luz. Ofrecen una viga horizontal plana y ancha, que está directamente al lado de la carretera, para no cubrir el espesor de la niebla en altura. A menudo, la niebla no llega directamente al suelo, porque ocurre en condiciones donde la tierra es más cálida que el aire. Las luces correctamente ajustadas se encuentran cerca de unos diez metros. Más y no, la velocidad en la niebla es pequeña. Pero brillan y en las partes - para ver el borde de la carretera y las líneas de la marca a la mala visibilidad es necesario.
Algunos autos en la parte trasera tienen una lámpara antiniebla. Brilla más brillante que las luces de estacionamiento e incluso las señales de freno. La luz de la cola debería arder en la niebla día y noche. Esto permitirá que el conductor que conduce en la niebla lo vea en la niebla. En el día de niebla, en lugar de las luces antiniebla, debe incluir el haz principal de la luz principal, luz insuficiente, luz suficiente y que vea a los conductores que se aproximan.
Los faros antiniebla también son útiles sin niebla. Anteriormente, se les recomendaba incluir en la oscuridad en carreteras estrechas con muchos giros. La velocidad es pequeña, y brillan y hacia los lados. Ahora en algunos autos, las luces principales giran después del volante. Pero incluso cuando se conduce, es útil brillar de lado en carreteras forestales angostas, y cuando se conduce en automóviles fabricados por automóviles, puede aparecer un animal o una persona. Normalmente, en tales casos, incluyo simultáneamente faros antiniebla y luz de carretera; brilla un poco más.
Utilice el equipo ligero disponible correctamente, y su viaje será aún más seguro.