Cualquier automovilista tiene que desempeñar alternativamente el papel del comprador y luego del vendedor. Ambas son bastante problemáticas, toman tiempo, son causa de largas meditaciones y disturbios.
Los traders profesionales siempre han encontrado una forma de hacer la vida más fácil para los "vendedores de autos" y ofrecen el servicio Trade-in, que ayuda a cambiar el "caballo" de cuatro ruedas con un mínimo inconveniente para el propietario y el máximo beneficio para el comerciante.
La esencia de esto es que el carro viejo se toma para compensar el costo de lo nuevo. El conductor se deshace de la molestia, y el salón después de la preparación necesaria pone el vehículo aceptado para la venta. Huelga decir que la cantidad acreditada al propietario anterior, por supuesto, será significativamente menor que el precio de venta determinado por el nuevo propietario - concesionario de automóviles.
Es ingenuo suponer que los concesionarios de automóviles estarán interesados en los antiguos Zaporozhets. Qué tomar y qué rechazar, cada uno de ellos decide por sí mismo.
Como regla general, el automóvil debería tener una apariencia de mercancía y estar en buen estado. El interés es causado por productos líquidos que no tengan más de 7-10 años. El distribuidor no necesita problemas innecesarios, por lo que si hay inconsistencias en los documentos, como la discrepancia del número de cuerpo indicado en el pasaporte técnico, no será posible entregar el automóvil.
Si revisa los documentos y verifica los números es lo suficientemente simple, entonces es más difícil determinar si el automóvil es un litigio, si los terceros pretenden estar en él o si está bajo arresto.
Para evitar tales situaciones, solo se puede tener en cuenta el vehículo que ha sido retirado del registro. Si el cliente lo elimina por poder, el documento generalmente se revisa a través de un notario o la policía.
Algunos vendedores prefieren tratar exclusivamente con equipos previamente comprados en su cabina, o de distribuidores oficiales. En este caso, es más fácil rastrear el historial de reparaciones y la realidad de la corrida.
La evaluación se lleva a cabo con la participación del propietario. La cantidad afecta la edad del automóvil, el kilometraje y la condición técnica. Se estima que el automóvil nuevo pierde aproximadamente el 20 por ciento del costo en el primer año de operación y el 10 por ciento para cada año subsiguiente.
Esta afirmación es verdadera si el kilometraje no excede los 30-35 mil kilómetros por año. Cuanto mayor sea el kilometraje, mayor será la pérdida en la evaluación. Los sellos que no son populares pierden más: hasta un 20 por ciento por año. El más líquido, por el contrario, es menos - 5-7 por ciento.
Coches costosos y prestigiosos significativamente más baratos. Sus pérdidas se determinan a razón del 30 por ciento del costo para el primer año de operación y de 15 a 20 para cada uno posterior.
Al presentar el automóvil para la evaluación, es necesario decidir: hacer las reparaciones menores necesarias o acordar reducir el valor estimado. En los detalles del cuerpo, los representantes de los salones recomiendan el segundo. El ala repintada parece sospechosa en sus ojos: de repente, para reparar, hay un daño grave. La sospecha puede materializarse en pérdidas significativas en la evaluación.
El procedimiento para vender autos, teniendo en cuenta la compensación anterior, cada salón "aparece" de forma independiente. En algunos, como un suplemento, pueden exigir la cantidad total de dinero "en vivo". En otros, el valor del crédito del automóvil viejo se considera la primera entrega del préstamo.
Algunos salones incluso le pagan extra al propietario si cambia el auto viejo por uno nuevo. Por supuesto, no hay altruismo aquí y no huele. Cualquier monstruo "beushny" como "Volkswagen Touareg" podría "tirar" mucho más que un nuevo "Polo".
Tarde o temprano, los autos aceptados serán ofrecidos por el salón para la venta. Por lo general, sus precios son más altos que los precios promedio del mercado, pero tienen ventajas innegables. Como regla general, se trata de especímenes relativamente "jóvenes" con una biografía "transparente" y una buena condición técnica, que han pasado la preparación previa a la venta, con una garantía para las unidades principales.
El canje ahorra tiempo al cliente. Pero a tiempo tienes que pagar con dinero. Lo que es más caro para ti, decide por ti mismo. Éxitos