Muy a menudo, la euforia de poseer un automóvil nuevo del propietario comienza a desaparecer bruscamente después de la primera o la segunda visita al concesionario oficial para llevar a cabo el mantenimiento programado.
Según muchos automovilistas, la factura de pago, que reciben después de que se realiza el trabajo, no es del todo adecuada ni para el volumen de operaciones realizadas ni para el costo real de los consumibles y repuestos utilizados.
Los empleados de los centros técnicos de marca casi siempre reprimen estrictamente los intentos sólidos de los disidentes de economizar mediante al menos una adquisición independiente de las piezas necesarias para el mantenimiento. En este caso, el argumento principal de su parte es, por regla general, la promesa de privar al propietario de una "garantía del automóvil" si compra los materiales y las piezas necesarios para el mantenimiento no a un distribuidor oficial, sino a una venta gratuita.
Más a menudo funciona, y el automovilista continúa pagando por el servicio de garantía bajo el programa completo, o lo rechaza completamente y lo deja en "tiendas de garaje", perdiendo realmente sus derechos legales de reparación de garantía del automóvil. Mientras tanto, tales reparaciones pueden requerir costos financieros mucho más serios que el costo del mantenimiento convencional.
La crisis económica que estalló en el mundo tuvo un impacto particularmente fuerte en la venta de automóviles nuevos. En 2009, en conjunto, en Rusia, la caída en las ventas en comparación con 2008 fue más del 50%. Bajo tales condiciones, los altos precios de repuestos y componentes originales, así como un costo considerable de la hora estándar para el trabajo, ayudan a vender autos. Es por eso que los distribuidores oficiales comenzaron a prestar especial atención a sus clientes durante el período de garantía, y también intentan atraerlos al servicio posterior a la garantía. Al mismo tiempo, los métodos por los cuales los clientes "vinculan" a un centro técnico en particular no siempre son justos. En primer lugar, esto se aplica al requisito de comprar consumibles y repuestos solo a distribuidores autorizados.
De hecho, los empleados de los centros técnicos oficiales simplemente usan el analfabetismo legal de nuestros ciudadanos, mientras que la legislación nacional es completamente del lado del consumidor y le da suficientes derechos serios para proteger a los suyos, incluidos los intereses económicos. Solo necesita conocer estas leyes y sus derechos. A tales leyes básicas que regulan las relaciones del vendedor del automóvil y el consumidor durante un período de garantía, las siguientes preocupaciones:
"Reglamento sobre el servicio de garantía de automóviles y vehículos de motor", RD 37.009.025-92, aprobado y en vigor desde 01.01.93 Orden del Departamento de Industria Automotriz del Ministerio de Industria de la Federación de Rusia número 43 con fecha 01.11.92;
Ley de la Federación de Rusia Nº 2300-1 de 07.02.1992 (modificada el 23.11.2009) "Sobre la protección de los derechos de los consumidores" (con enmiendas y adiciones que entran en vigor el 01.01.2010).
De conformidad con las disposiciones y los artículos de estos documentos, se desarrollan libros de servicios y manuales de mantenimiento para automóviles vendidos en el territorio de la Federación de Rusia. Es de destacar que estos documentos estipulan estrictamente solo la conformidad de los materiales y piezas de repuesto utilizados con los requisitos del fabricante, pero de ninguna manera indican el lugar de su compra. Por lo tanto, puede comprarlos con seguridad donde son más baratos.
Y los maestros de los centros técnicos están obligados sin ninguna objeción a aceptar e instalar las piezas originales que usted compró al realizar el trabajo en el servicio de garantía de su automóvil.